Trängselskatt tas ut för bilar vid färd dagtid in och ut ur en innerstad. Huvudsyftena är att minska trängsel, förbättra framkomlighet och miljön samt öka intäkterna till nya trafiklösningar. Stockholm införde trängselskatt sommaren 2007. Göteborg inför trängselskatt 2013.
Trängselskatten ger intäkter till ny infrastruktur, vilket ökar möjligheterna till tillväxt och nya jobb i en region. När fler väljer att inte ta bilen korta sträckor minskar trängseln, framkomligheten ökar för den trafik som måste passera och därmed förbättras miljön i storstäderna.
Trängselskatten i Stockholm kostar mer än den smakar och har inte gett utlovade intäkter, i första hand för att övervakningssystemet är komplicerat och kostsamt. Systemet har dock gett jobb åt byråkrater i staden, tre myndigheter och två departement, plus ett tiotal företag och 150 konsulter.
This content is created by the open source Your Priorities citizen engagement platform designed by the non profit Citizens Foundation