- passer le service en régie publique - aller vers la gratuité - rénovation des bus diesel et gaz (réduire la pollution avec de nouveaux filtres + augmenter la durée de vie) - si achat de bus : bus avec hybridation légère (batterie utilisée pour l'accélération et rechargée avec freinage) - navettes vers centre-ville électrique - augmenter les lignes entre le campus de la Bouloie et le centre-ville et la gare - créer une ligne tram-train (desservir les villages) - revoir les tracés et horaires de lignes existantes pour plus d'accessibilité
Beaucoup de quartiers méritent de meilleurs dessertes (Avanne, les Vallières, les haut de St Claude). Pour ce qui est des bus la L3 est surchargée car avant le tram on avit 3 lignes entre le centre ville et le campus maintenant on en a qu’une seule. Donc prolonger par exemple la L6 de temis au campus ou proposer d’envoyer le 9 par la gare viotte et le centr ville . Le réseau doit être réorganisé tout en se basant du réseau existant pour eviter de paumer les usagers.
J'ajouterais : - Voies en site propre pour les TC sur tous les grands axes de la ville (Boulevard, r. Dôle, r. Belfort, r. Vesoul, r. Montrapon, etc.) - Maillage du TC entre les communes de la CAGB (circuits périphériques ?), p-e des véhicules plus petits que les cars actuels, mais avec des fréquences qui facilitent les déplacements inter-villages et les A/R entre la ville et les villages en dehors des horaires "classiques" de scolaires. Voies en site propre également en sortie de ville pour ça.
Plus de transport public moins de pollution. Trouver des solutions pour réduire les prix des tickets de bus et abonnements. Donner plus d'accès au centre ville pour les bus, en semaine mais aussi en weekend afin de lutter contre la désertification du centre ville
This content is created by the open source Your Priorities citizen engagement platform designed by the non profit Citizens Foundation