Amsterdam moet de eerste NL stad worden waar auto's geheel niet meer welkom zijn
Het openbaar vervoer is goed genoeg om iedereen te vervoeren en ook nog eens minder vervuilend.
Autoluw lijkt me beter. Vervuilende diesels etc. Weren, zo veel mogelijk elektrisch vervoer, etc. Het volplempen van de openbare ruimte door langparkerend blik moet hard bestreden worden.
Dit moet niet ineens, maar stapsgewijs. Eerste stap zou moeten zijn: binnen de ring autoluw (enkel auto's als uitzondering).
Na het invoeren van het visgraatmodel in plaats van het spinnenwebmodel zal het OV er alleen maar op achteruit gaan (meer overstappen, langere reistijden, verder lopen naar haltes). Daarnaast, dit gaat ten koste van mensen die hun auto nodig hebben (werk, mantelzorg, mensen met een lichamelijke beperking). En wat dacht je van ouderen en eenzame burgers die dan geen bezoek meer krijgen? Richt je op het aanpakken van overlast van touringcars, vrachtwagens, taxi's, bezorgers e.d.
Ouderen en mindervaliden hebben weinig aan het openbaar vervoer, aangezin dat niet van deur tot deur is. En taxi’s zijn te duur.
Uiteindelijk wil je een autoluwe stad, maar dat kan pas wanneer OV, gecombineerd met lastmile voorzieningen op een hoog niveau is. 50 minuten van deur tot deur in de randstad. Nu eerst touringcars naar een hub, vrachtverkeer vervangen door e-distributie en bezoekersverkeer weren.
Dan wordt Amsterdam nog meer de stad van de toeristen. Op termijn, wanneer er zelfrijdende electrische auto’s zijn kun je het wel doen.
This content is created by the open source Your Priorities citizen engagement platform designed by the non profit Citizens Foundation